厦门地铁1号线票价定了 起步价4公里(含)2元
作者: 来源:东南网 时间:2017-10-30 15:19:40

  今年7月份组织的地铁票价听证会,终于有结果了,厦门的海景地铁票价定啦。

东南网10月30日讯(海峡导报记者 孙春燕)昨天,厦门市发改委发布消息,轨道1号线预计今年年底开通试运营,票价实行里程分段计价票制,起步价为4公里(含)2元。

账本

地铁出行成本低于全国水平

根据对地铁1号线相关数据综合测算,厦门地铁1号线日均客流量预计为19.37万人次,人均票价3.29元,按每月21个工作日,每个工作日往返2次测算,厦门人均乘坐地铁支出低于全国水平。

具体而言,人均乘坐地铁支出138.2元/月,占厦门市2016年城镇居民人均可支配月收入(3854.5元/人·月)的比例为3.58%,低于全国平均水平4.7%;地铁票价定价方案起步价2元,4元乘坐12公里,覆盖乘坐地铁出行70.7%人群,9元乘坐83公里可全覆盖乘坐地铁出行人群(厦门在建地铁最长73公里)。

同时,厦门地铁票价起步2元4公里,平均费率为0.5元/公里,在24个已开通地铁并按里程计价城市,其中起步价的平均费率为0.5元的城市共有10个,占比42%;当地铁可乘距离28公里时,厦门地铁票价平均费率为0.21元/公里,在24个已开通地铁并按里程计价城市中排第20位;当地铁可乘距离43公里时,厦门地铁票价平均费率为0.16元/公里,在24个已开通地铁并按里程计价城市中排名第14位。

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每个站点最少3条公交接驳

为保障地铁开通后公交与地铁顺畅衔接,厦门市交通局委托厦门市交研中心,根据强化接驳、换乘连续、运能匹配的原则,对公交线路进行优化调整。

优化后,每个地铁站(除岩内站外)都有3条以上公交线路进行接驳,扩大地铁的服务半径;地铁站150米半径范围内均有公交换乘站点,缩短换乘距离;公交运营时间与地铁进行匹配,首末班与地铁运行时刻进行衔接。

同时,为避免对厦门市民原有出行方式带来较大影响,采取逐步调整的方式,预留市民的适应期,计划分期实施调整方案。

首期计划在轨道1号线开通时进行调整,目前初步计划同步实施截短公交线路5条,新增2条,取消1条,微调19条线路走向,新增站点6个,结合繁忙路段“分站停靠”的实施,发挥公交的接驳功能。

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