绿道走城乡 生活更美好
作者: 来源:东南网 时间:2017-11-14 10:17:23

“开门见绿,风景独好,无碳健康,悠闲放松”,这是许多福建人生活的真实写照

东南网11月14日讯(福建日报记者 程枝文 实习生 陈妤 陈思婷 文/图)

总投资8852万元的漳浦县迎宾大道绿道网

市民清晨在福州“福道”上休闲健身。

新闻提示

2012年,《福建省绿道网总体规划纲要(2012—2020)》获省政府批准实施。根据《纲要》,至2020年,全省将建成省级绿道3119公里,包括6条省级绿道主线共2717公里、2条绿道支线共189公里、2条绿道连接线共213公里。5年来,全省各级干部群众勠力同心、攻坚克难,以良好的精神状态,创新破难促发展,积极推进各项工作有序开展,在基本建成省级绿道网的基础上,陆续建设市(县)级绿道与社区级绿道,并与省级绿道相连。

对市民陈丽雅来说,福州是一座宜居的城市。

3年前,她还在外地打拼,出租屋离上班地点二十几公里。每天一大早,她便挤着公交上班,晚上华灯初上才回到住处。在家人的要求下,她返回家乡就业。“以前还不觉得,回来对比后才发现,家乡这么好。”陈丽雅说,她家住鼓楼区梁厝路一带,工作在西湖附近,城市绿道贯穿其间,一路绿意盎然,上下班就像逛公园。

城市绿道,是一种线性绿色开敞空间,通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建设,内设可供游人和骑车者进入的景观游憩线路,将城市主要公园、自然保护区、风景名胜区以及城乡居住区等串联起来,成为供人们日常出行、休闲健身以及旅游观光的活动空间。

早在5年前,福州就着手“一纵、两岸、五环”绿道网总体结构。按规划,福州绿道总里程达472.5公里,未来可无缝衔接公共交通体系,实现与自然人文和谐融合。2013年,作为绿道网总体结构的一部分,左海公园—金牛山城市森林步道(“福道”)被列为省、市重点项目。这个全长19公里的绿道工程将福州5大公园串联起来,东接左海公园、环湖栈道,西连闽江廊线,横贯象山、后县山、梅峰山、金牛山等山体,一直被当作省会核心城市新亮点来打造。

去年初,“福道”部分区域运行,日均吸引2万游客,频频获得市民点赞。

“这是一项实在的民心工程。过去,这里只是一座荒山;如今,成了休闲观景的好去处,漫步于此,心情舒畅。”福州市民陈女士说。

“它是省内最长的一条步道,开创了中国钢架悬空栈道的先河,桥面采用格栅板,隔着镂空的桥面,可以看到脚下低矮的林木与花草,充满绿意环绕感。”福州市鼓楼区步道办相关负责人说,这个备受关注的工程现在又有了新进展,梅峰山地公园和金牛山体育公园已经连通,市民可从梅峰山地公园一路走到江边,登高、观景、望江一路畅通,主干道年内也将全线贯通。

绿道构成城市独特的风景,也提升了城市的生活品质。

近日,三明城市绿道第三期2.7公里完工并对外开放。而早在2015年元旦,前两期总长17公里的省级绿道已正式投用。

三明城市绿道于2012年7月立项,次年3月开工建设,被列入2013年—2014年省、市重点建设项目和重要民生工程。三明城市绿道(栈道)位于沙溪河东岸,以市区东面一重山为背景,沿海拔300米高度上下,依山就势由北向南纵贯虎头山、仙人谷、麒麟山、妙元山、文笔山等公园,集运动健身、休闲娱乐于一体,成为旅游景观和森林文化走廊。

在龙岩,汀江绿道惠及千家万户。

汀江绿道工程沿汀江两岸从城区的临城九洲村到庐丰摩陀寨,以中心城区为核心,辐射周边5个乡镇、45个村(居)汀江两岸共计60公里,建设内容包括慢步系统、绿廊系统、服务设施系统、标识系统等,预计总投资4.98亿元,其中一期投资3.95亿元。它的建设在当地引起广泛支持,不少沿线村民积极配合土地测量、苗木清点,有些沿线村民自愿“让地”,还有些老党员自费为绿道宣传。

年过八旬的老同志袁松树还专门写诗赞道:“托起汀江舞绿龙,罗星宝塔傲苍穹。九州始起摩陀转,万众乐游赞政功。”

在泉州,5年来各地各部门各自分工,分步开启了江岸边、山林间的绿道系统建设。截至目前,全市已实施28个绿道建设项目。

在莆田,目前已建成55个绿道项目,总长约141公里。今年当地将积极推进城市绿道建设,计划新建成绿道60公里,与中心城区已建成的60公里绿道实现串联,构筑城乡一体化的省级、市级、社区级多层面、多类型、多功能的莆田绿道网体系。

在厦门,2013年开始规划建设长848公里的绿道网系统,该系统围绕环岛路、厦门湾滨海和城市外围山体,并向东西方向延伸,与漳州、泉州的绿道串联,形成辐射厦漳泉的绿道网系统,目前在厦门市区,沿滨海环岛路、筼筜湖的主要风景线,自行车绿道已经初现规模。

……

对于不少人来说,美好的生活可能就是“开门见绿,风景独好,无碳健康,悠闲放松”。而这恰恰就是许多福建人生活的真实写照。在这里,公园连山水,绿道走城乡,满足了大家对美好生活的向往。

延伸阅读

绿道标准

2014年底,由福建省城乡规划设计研究院和福建省城市规划学会共同编制的《福建省绿道规划建设标准》,经省住房城乡建设厅批准为福建省工程建设地方标准。

《标准》将慢行系统分为都市型、郊野型、生态型三类。都市型绿道主要集中在城镇建成区,依托人文景区、公园广场和城镇道路两侧的绿地设立,为人们慢跑、散步等提供场所;郊野型绿道则主要依托城镇建成区周边的开敞绿地、水体、海岸和田野设立,主要提供给市民周末郊游、休闲之用;生态型绿道主要沿城镇外围的自然河流、小溪、海岸及山脊线设立,主要供市民自然科考及野外徒步旅行。

《标准》提出,绿道选线要尽可能体现福建省自然特色、历史人文景观等,并尽量选取生态条件优越、方便群众的地段。绿道与城市隧道、桥梁合并设置时,自行车道宽度不宜小于两米,服务设施宜集中设置于驿站。

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