近日，漳汕高铁云霄段的控制性工程——漳江湾跨海特大桥建设按下“加速键”，正在推进海上栈桥、桩基施工。
宽阔的漳江湾海域上，一条“钢铁长龙”从浅滩处向大海深处不断延伸，这便是中铁四局新建漳汕高铁福建段3标的海上施工“黄金要道”——钢栈桥。钢栈桥是运输材料和机械设备的主要通道，是大桥海上作业的基础和保障。从高空俯瞰，施工中的钢栈桥与海中央栈桥呈即将贯通之势。
栈桥云霄段总长3828m，现在就剩1.3km就完成搭建了，预计于6月底完成全部搭建。栈桥延伸的施工平台上，打桩机正进行冲孔作业，主桥的海上桩基施工同步展开。
“现在基本上就是24小时作业，加起来有80多名作业人员，目前配备了12台冲击钻和1台旋挖钻，平均每天打1.5根桩基，已完成10根。”漳江湾跨海特大桥现场副经理贾让表示。
大桥横跨漳江湾海域，上跨G228沿海风景道，临近漳江口红树林国家级自然保护区、石矾塔屿文物等区域。在大桥施工过程中，建设团队按照生态友好、绿色施工的要求，优化施工工艺，最大限度减少对周边环境的影响。
为确保海上交通安全和施工顺利进行，属地乡镇与建设单位、相关部门紧密配合，及时协调解决项目建设进程中遇到的问题，确保项目建设优质高效推进。
“东厦镇积极与建设方中铁四局做好配合协作，比如在搭建施工钢栈桥的过程中，涉及48艘紫菜养殖船的出行、仓储问题，我们立即协调铁办以及中铁四局方面进行解决，并做好48户养殖船船主的安抚工作。现在通过各方协商，已经初步形成四套方案，交由专家评审。”东厦镇农业农村服务中心主任方培鸿表示。（记者：方楚楚 方阗 吴泽宇）
